重磅!贛深高鐵、安九鐵路江西段全線開工建設 贛州至深圳將縮至2小時內

                                          發布時間:2017-11-09 文章來源:中國江西網

                                          中國江西網訊 記者謝夢麗報道:10月27日,中國江西網記者從南昌鐵路局獲悉,新建贛州至深圳高鐵、安慶至九江鐵路江西段全線開工建設,江西高鐵發展邁入新時代。這兩條高鐵的建設,將打通江西南北向高鐵通道,進一步完善高鐵網絡,推動江西加速融入長三角、珠三角、京津冀高鐵經濟圈。


                                            

                                          據了解,贛(州)深(圳)高鐵設計時速350公里,線路全長約432公里,共設車站14座,其中江西境內約133.9公里,設有信豐西、龍南東、定南西3個新建車站。贛深高鐵自(南)昌贛(州)高鐵贛州西站引出,經江西省贛州市南康區、信豐縣、龍南縣、定南縣,廣東省河源市、惠州市和東莞市,終抵深圳北站。

                                          該線北連昌贛高鐵、贛瑞龍鐵路、渝長廈鐵路等,并向北延伸至北京,中部接廣梅汕鐵路、廣汕鐵路,南銜廈深鐵路、廣深港客專、深茂鐵路。計劃建設工期48個月,建成后將形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向鐵路通道后,又一條聯通南北的大能力快速客運通道。建成通車后,南昌至深圳鐵路旅行時間將由現在(經滬昆、京廣高鐵)最快5個多小時壓縮至3個多小時,贛州至深圳將由現在(經京九鐵路)最快6個多小時壓縮至2小時內。



                                          安(慶)九(江)鐵路設計時速350公里,線路全長約198公里,其中江西境內正線17.1公里。安九鐵路從九江鐵路樞紐的廬山站引出,經湖北黃岡,終抵安慶西站,北通合安、合蚌、京滬高鐵,南通武九、昌九、昌贛、贛深等高鐵。計劃建設工期60個月,建成后將打通江西又一條北上進京的快速客運通道,成為“北京—合肥—安慶—南昌—深圳”南北高速鐵路通道和“上海—南京—安慶—九江—武漢”沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分。建成通車后,南昌至合肥鐵路旅行時間將由現在(經滬昆、合福高鐵)最快4個多小時壓縮至3.5小時左右,九江至合肥將由現在(經既有合九鐵路)最快4.5小時壓縮至3小時內。

                                          據了解,贛深高鐵和安九鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的項目之一。“這兩條鐵路通車后,將連接華北、華中、華南地區,貫通京津冀、長江中游、珠三角等城市群。”南昌鐵路局相關負責人表示,這對于完善鐵路網絡布局,密切華北、華南、華中地區的經濟聯系,加快江西等內陸地區對接珠三角和京津冀城市群、促進贛南老區振興發展、擴大贛東北開放合作,有著十分重要的意義。





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